'La réforme portuaire au niveau des dockers s'est faite dans un calme social absolu. Tous les dockers sont repartis avec un sentiment de satisfaction. Ils ont été tous largement compensés pour les efforts qu'ils ont fournis durant leur carrière. Cette réforme structurelle et profonde a amorcé une série de mesures et d'actions pour la mise à niveau de nos ports. Cette même réforme a permis d'améliorer le rendement des opérations de manutention. A titre d'exemple, la manutention des conteneurs est passée de 10 conteneurs à 20 conteneurs/heure...'

 "Ainsi, on a constaté une réduction des délais de séjour de ces mêmes conteneurs qui sont passés de 18 jours en 2004, année de la réforme, à 11 jours puis à 9 jours à la fin de l'année 2006. Ces opérations représentent un gain énorme de temps et d'argent qui se répercute sur les coûts de passage de la marchandise par les ports. Cette réforme a permis de regrouper tous les acconiers privés opérant dans les ports en un groupement d'intérêts et de moyens leur permettant d'évoluer dans un environnement concurrentiel avec la STAM (entreprise publique)".

Source : L'économiste Magrébin