Le Collectif pour la libération des ports de commerce appelle à une révision en profondeur du fonctionnement des ports de commerce du grand ouest qui par manque de compétitivité et de fiabilité mettent en péril toute la filière agricole et agroalimentaire.

Le Collectif prend acte du projet d’accord intervenu sur le problème des retraites. Une décision qui va juste permettre de retrouver à court terme un fonctionnement normal dans les ports et ainsi soulager une filière élevage sous perfusion.

Cette étape passée, le Collectif demande désormais que le problème de fond, à savoir le manque de compétitivité des ports de commerce, soit réglé. Depuis les années 2000, le constat est édifiant : décharger un bateau à Rotterdam demande 2,5 jours alors qu’il faut entre 5 et 7 jours dans les ports du grand ouest, pour un coût d’escale 25 % plus élevé.

C’est pourquoi, le Collectif appelle à une révision en profondeur du fonctionnement des ports. Cela implique de définir de nouveaux objectifs, notamment sur l’organisation du travail, les relations avec les clients, les cadences et les moyens matériels, afin de retrouver des niveaux de performance à la hauteur des standards européens. Les ports doivent fonctionner comme une entreprise, pour des entreprises.

Aussi, le Collectif lance un appel à la tenue d’Etats généraux des ports du grand ouest.

Le Collectif appelle l’ensemble des partenaires économiques, institutionnels et syndicaux à se réunir pour définir de nouvelles propositions en matière de gestion des ports. Il engage également des consultations avec les autres syndicats de salariés afin de dégager des axes de convergence.

Le Collectif réitère sa demande de rencontres avec François Fillon, Premier Ministre et Jean-Yves Le Drian, Président de la Région Bretagne, pour qu’ils soutiennent son projet d’Etats généraux des ports du grand ouest.

Le Collectif est désormais rejoint dans son action par de nombreuses organisations économiques du grand ouest (l’UGPVB - Union des Producteurs de Viande de Bretagne, l’AINACO qui regroupe les fabricants d’aliments du Centre-Ouest, les opérateurs du port de La Rochelle…), ensemble, ils représentent environ 250 000 emplois. Plus nombreux et avec un nombre de ports qui s’étend, le Collectif entend ainsi peser plus lourd pour faire avancer ses revendications légitimes.

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